非常感谢大家对五菱宏光侠问题集合的贡献。我会努力给出简明扼要的回答，并根据需要提供一些具体实例来支持我的观点，希望这能给大家带来一些新的思路。

1.超硬车身、对开车门！五菱要造硬派SUV了，你会掏钱买单吗？

2.新款五菱宏光suv越野

3.爱了爱了，成都车展还有这么酷炫、拉风、帅气的概念车

超硬车身、对开车门！五菱要造硬派SUV了，你会掏钱买单吗？

       看到五菱、硬派这两个词，不少网友就纳闷了，五菱的老本行不是造面包车的么？怎么现在突然跨界，去造少数品牌才敢尝试的硬派SUV呢？五菱宏光侠究竟是怎么一回事？今天，疆哥就来跟大家一起认识一下五菱宏光侠这款硬派SUV。

       1.五菱宏光侠是怎样一款车？

       从成都车展上亮相的实车来看，五菱宏光侠其实是一款外形非常硬派的SUV。它的前脸构造十分特别，横向的银色镀铬贯穿了车头以及五菱车标。而在镀铬的下方，还有大尺寸的熏黑蜂巢进气格栅，而且每个蜂巢的镂空尺寸很大，因此气势还是比较足的。

       格栅的两侧则是搭载了内嵌式的四边形灯腔，其内部灯源还呈现出近似于X型的结构，这给宏光侠增添了几分别致的神秘感。

       车身侧面，宏光侠采用了红色车身与黑色车顶组合的双色方正车身设计，再搭配粗壮醒目的突出红色C柱，硬派SUV那气息可不要太浓。值得一提的是，为了提升车子的格调，五菱还给宏光侠配上在劳斯莱斯那里才常见的对开式车门设计，虽说量产后不一定会有，但现在看着其实还是挺提神的。

       车尾部分，宏光侠的尾灯使用了当下流行的贯穿式设计，灯带下方还融入镀铬线条，银标LOGO位于中央，灯组内部还采用了与前脸灯组类似的X型LED灯源，整体的尾部造型设计还是比较呼应车头的。

       2.它是长得硬派，还是真的硬派？

       外观信息是有了，但是内饰设计、动力搭载、是否带大梁等信息则是暂未公布，所以许多网友迫切的想要知道五菱宏光侠这款车究竟是看上去硬派的SUV，还是可以拿去翻山越岭、专业越野的SUV？

       在疆哥看来，五菱宏光侠定位一款看上去硬派车型的概率其实远比真硬派的概率大得多。之所以这样推测，更多的还是因为五菱关于越野的技术储备实在太少。目前五菱家族广泛使用的发动机其实只有1.2L（76马力）、1.5L（99/100/105/107马力）、1.5T（147马力）这三种，如果真的拿它去越野的话，应该没有爱好者会信服。如果重新开发新的动力，成本、可靠性、适配性都需要打个问号。

       而且硬派越野的关键——非承载式车身、四驱系统等，五菱可以说是毫无经验可谈，在没有任何越野基因的情况下，五菱宏光侠想要从0突破到硬派越野，难度可不是一般的大。

       3.五菱为什么要造这种车？

       既然大概率不是硬派越野车，那么五菱为什么还要造出这种车来呢？这里就不得不提到五菱汽车今年的销量了，在今年的6月份，五菱汽车总共卖出了10万辆车，看起来不错，但是同比下滑了36.4个百分点。而上半年五菱全品牌总共只卖出了74.5万辆车，同比下滑高达29.2%。

       五菱宏光这款神车在跌，宝骏家族的其它MPV也同样在跌。在这样的大环境下，五菱如果继续干老本行，推出MPV车型的话，销量前景可想而知。因此，人民需要什么，五菱就造什么，而在乘用车板块，它只能往轿车或者是SUV领域发展。但是由于在轿车领域的合资对手实在太多（年销量进前十五的国产最多只有1款），出头难度太大，不如把目光放在国产品牌一样能称霸的SUV领域（年销量进前十五的国产最少都有7款）。

       不过SUV领域也不是想象中那么好混的，千篇一律的城市型SUV（哈弗H6、长安CS75?PLUS、本田CR-V、日产奇骏等）早已占据了市场的大头，这时的五菱作为后来者，或许只能押宝未来。而方盒子的越野式设计，或许是下一个潮流的“风口”。

       4.会有人掏钱买单么？

       之前五菱就说过：人民需要什么，五菱就造什么！那么这款长得硬派的SUV-五菱宏光侠，真的是人民的需求么？对于那些追求真越野的消费者来说，五菱宏光侠明显是不符合需求的，毕竟他们真的会拿买到越野车去到处撒野，过炮弹坑、爬好汉坡、过涉水路面。

       但是对于那些看腻了城市型SUV的消费者来说，五菱宏光侠这种长得硬派的SUV或者真的符合他们的审美需求。没办法，想要标新立异、吸睛十足，造型设计确实起了关键性的作用。

       不过需要注意的是，其它品牌现在也同样把主意打到了硬派SUV这个市场，比如哈弗即将推出的大狗，福特新近复活的福特Bronco?Sport，以及真正能越野，也有硬派造型的WEY?坦克300等等。所以五菱宏光侠真的想符合人民的需求，最好能加入一些野一点的功能，并把价格定在大多数人都能接受的区间，比如十万左右？

       当然，如今的城市型SUV已经烂大街了，开着宏光侠这样一辆车还是挺有“面子”的，毕竟大多数人已经看腻了普通的造型，希望自己的车能够个性出众。所以，五菱宏光侠的机会就这样来了。不过话又说回来，如果五菱真的推出这样一款硬派SUV，你真的会掏钱埋单吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款五菱宏光suv越野

       近些年随着漫威宇宙系列**的上映，各种“侠”确实火了起来，比如**当中的钢铁侠蜘蛛侠，大家都已经很熟悉了。但是你们见过五菱宏光侠吗？在近日的成都国际车展上，五菱汽车可以说是出尽了风头，不仅推出了熊猫版宏光MINI?EV，还有6轮小皮卡闪亮登场，更加让人惊喜的是一款全新五菱概念车，这款车型定位在SUV领域当中，而且命名为五菱宏光侠。

       从整车的外观设计来看，新车型确实继承了此前五菱宏光所发布的产品规划设计稿，整部SUV的硬派视觉效果非常到位，就算和隔壁展台上的哈弗大狗以及WEY坦克300相比，这款五菱SUV的气场也是足够强大的。车头正前方采用了非常巨大的黑色大嘴中网装饰，X造型风格其实有点像三菱汽车的全新设计语言，两侧搭配了分体式大灯设计，上半部分是眯眯眼日行灯，下半部分则是X造型大灯。

       车身侧面同样也很夸张，可以看到这款车的尺寸定位足够大，虽然官方还没有给出最终的具体尺寸，但是目测该车型已经达到中型SUV级别，比较方正的黑色防擦轮眉搭配大尺寸黑色轮毂，带来了非同一般的硬派感觉，侧面两个车门竟然采用对开门设计样式，车顶除了银色行李架之外还带有小尾翼装饰，更夸张的是c柱后方保留了超大面积侧窗。

       车辆尾部采用了当前流行的贯穿式尾灯设计，而且全车都悬挂银色五菱车标，这也是五菱汽车准备面向全球化的新标志。尾灯和大灯保持一致，点亮之后都可以看到很明显的字母x造型。总体来看这款五菱宏光侠全新概念SUV确实足够惊艳，这款车可以直接让大多数车迷对五菱品牌刷新印象，以往五菱汽车的产品都是定位在比较低端的面包车领域，然而现在五菱汽车开始大踏步转型，不少网友都说五菱飘了，这是好现象，值得鼓励，冲击高端是一个企业的天性。

       其实从这款车的硬派外观来推测，将来量产之后可能会定位在硬派越野领域，毕竟近两年中国越野车消费市场越来越火热，更多的年轻消费者想要拥有一台适合长途自驾的硬派越野SUV。正所谓人民需要什么武林就造什么，五菱汽车嗅觉非常灵敏，长城汽车推出了哈弗大狗以及坦克300，五菱汽车想必也不会落后，车型预计最快可以在明年投入到量产阶段，如果能够搭配菱特动力3.0t排量v6发动机，那么该车型的竞争力就不言而喻了。

       问题来了，你觉得这款宏光侠够霸气吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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爱了爱了，成都车展还有这么酷炫、拉风、帅气的概念车

       五菱宏光侠的特点

       车辆的特点是外观非常犀利。它采用了全新的外观设计，设计理念以运动美学的方式出现，营造出全新硬派越野车的效果，给人良好的视觉冲击。五菱洪光系列车型以前属于面包车系列，SUV系列能推出这样的车型已经很不错了。

       五菱宏光侠空间方面怎么样

       空非常优秀。车辆第二排座椅是两个独立的座椅，可以前后移动。这大大提高了空的利用率，也增加了第二排车辆的舒适性。相信车辆正式上市后，在市场上会有非常好的反响。

       百万购车补贴

       五菱宏光?

       “五菱宏光侠”这个名字听起来就很帅气，当然它的实车会更加帅气。

       五菱宏光侠是上汽通用五菱品牌旗下首款银标概念车，而这次2020成都车展也是它在公众面前的首次亮相。宏光侠可以说是十分具有代表性的概念车了，因为在它身上完美地具备了酷炫、拉风和帅气。

       它这套设计语言被称之为“翼动美学”，每一道线条都十分平直且硬朗，让原本就十分魁梧的车身更是充满了力量感。前脸除了矩形进气格栅之外，你能够发现设计师在这其中融入了许多科幻设计元素，例如贯穿样式的日行灯组、能发光的五菱标志以及“X”型灯腔结构的前大灯组，辨识度要多高就有多高。

       车身侧面如果你细心一点你会发现三个很有意思的设计点，第一个便是它采用了电子外后视镜，这也是彰显科技感和未来感的表现；第二个则是它前后连为一体的门把手，代表它采用了对开门设计，这在SUV车型中还是极为少见的；最后一个就是它的C柱设计，十分独特，再通过双色的颜色搭配，将个性演绎到了极致。

       尾部相对来说就没前脸和侧面那么惊艳了，不过贯穿式尾灯组这种时下非常流行的元素还是有的，而且中央还嵌入了银色五菱Logo，总体层次感相当不错。

       这么“硬气”的外观造型，会是一款硬派SUV吗？最终量产车型什么时候才能到来？内饰设计和动力数据会是怎样？这些问题现在还不得而知，而官方也表示将会择机公布。

       五菱宏光MINI?EV皮卡6x6

       这台车子还是出自五菱，是五菱宏光MINI?EV的“官方魔改版”——五菱宏光MINI?EV皮卡6x6。

       五菱宏光MINI?EV皮卡6x6夺人眼球的招式并不是依靠体型，而是造型设计。它在宏光MINI?EV的基础上，增加了磨砂质感的红黑撞色车漆、越野气质的圆形“探照灯”、极其夸张的外包围、尾部延伸出来的货厢、额外的一组车轴以及全地形轮胎等等。就这造型，你几乎很难会联想到这居然是一款微型纯电动车，原型车还是宏光MINI?EV。

       虽然造型是6x6越野皮卡，不过它依然采用单电机布局，也就是说六轮当中只有中间轮组是驱动轮，其它四轮仅仅只是随动轮，或者它应该是叫6x2会更加合适。

       而这款五菱宏光MINI?EV皮卡6x6只是一款向广大用户展示其产品个性化风格和设计师丰富想象力的作品，最终量产的概率应该不会很大。

       爱驰U6?ion概念车

       轿跑SUV的热度还没减，作为新兴造车新势力的爱驰也今年成都车展上带来了旗下全新的纯电动轿跑式SUV——爱驰U6?ion概念车。

       爱驰U6?ion概念车从外观上看基本是延续了家族式设计，不过作为概念车，科幻和夸张的设计元素自然不少。大面积封闭式的前脸设计，大灯与雾灯区融为一体，前保险杠处的扰流板十分夸张，像是加装了性能套件一般，再配上半封闭式的双五辐轮圈造型，看起来十分犀利。

       尾部设计相比前脸要更具量产化一些，缓缓向后倾斜的车顶形成轿跑式尾部设计，贯穿式尾灯较为简约，配合尾部丰富的线条，也很有运动感。

       内饰看点也不少，浅色和橘色的搭配充满活力的氛围，独特的方向盘设计和超大尺寸中控屏是整套内饰的科技担当。同时你还能发现这套内饰设计的一些小心思，车门上的飘带设计应该是充当开门解锁拉手，挡把设计很像是飞机推杆，不过端详了半天也没研究出它具体是如何挂挡的，也许是旋转吧。

       除此之外，爱驰U6?ion将会搭载包括强化人脸识别和语音交互在内的10多项智能配置。至于未来爱驰U6?ion量产车的动力参数，现在还没有具体消息，官方只是称它的综合续航将会超过500km。

       上汽NEW皮卡概念车

       上汽MAXUS在本届成都车展上也为我们带来了上汽NEW皮卡概念车。

       上汽NEW皮卡概念车整车已经比较靠近量产化状态了，一如既往的上汽MAXUS家族式的设计，大嘴式的前进气格栅以及保险杠两侧的獠牙式散热口设计非常凶悍，横向贯穿车头的LED日行灯提高了新车横向视觉宽度，其实除了前大灯组之外，其它设计直接下放到量产车型上也并不是不行。

       车身侧面宽大的前后翼子板、宽厚的底护板、越野轮胎、还有车顶架以及后货厢龙门架，这些都是硬派越野皮卡所要具备的条件。看样子，未来上汽NEW皮卡应该会是一款硬派越野皮卡。

       然而内饰部分则让人有些意外，不像外观那么硬朗，全液晶仪表盘与中控多媒体触摸屏相连，还有三辐式多功能方向盘与游艇式的电子换挡杆，营造出来的氛围更多还是倾向于增加豪华感与科技感，所谓“硬汉也有柔情的一面”。

       奇瑞艾瑞泽STAR

       传统SUV概念车、轿跑SUV概念车、皮卡概念车都有了，数一数好像还差个轿车。也有，奇瑞汽车为我们带来了与工匠派共同联合，基于艾瑞泽GX车型打造的艾瑞泽STAR车型。

       相比原版艾瑞泽GX，艾瑞泽STAR在众多夸张的外观套件加持之下变得很有“星球大战”的味道，同时两侧的大灯也采用全新造型，前脸被一条光带贯穿，极具科幻。

       车身腰线也要凌厉几分，后视镜为了符合整车基调，尺寸缩小了好几倍，也十分狭小，同时车尾还配备了大尺寸的后扰流板、修长的尾灯、激进的后包围，战斗气息简直爆表。

       帅气是足够帅气，也相当拉风，不过这款改装版是奇瑞官方与第三方改装团队联合打造的产物，更多的是基于现有平台展示更多改装的理念，进一步提升品牌的形象，并不会量产。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“五菱宏光侠”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“五菱宏光侠”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。